Supermarine Spitfire V foto3.htm

Supermarine
Spitfire Mk V

F o t o' s (3)

Een Spitfire Mk IX in volle vlucht. Hier valt de gelijkenis met de Mk V bijzonder goed op. Het toestel
was het antwoord op de Duitse FW 190 waarvoor het een gevaarlijke tegenstander zou worden.
(Foto: Waffen-Arsenal Band 36)

Ook de Spitfire LF Mk IX werd in Castle Bromwich gebouwd. PK312 was het eerste exemplaar van een serie
van 800 vliegtuigen en kan als prototype aanzien worden voor de Mk XIV serie daar het toestel reeds
met een Rolls-Royce Griffon en vijfblad propeller was uitgerust. (Foto: Waffen-Arsenal Band 36

Spitfire LF Mk IX. Op 28.5.1942 kreeg de fabriek van Castle Bromwich de opdracht voor de bouw van
2.190 Spitfire Mk V en IX's. De laatste machine van deze bestelling werd op 22.5.1944 afgeleverd.
(Foto: Waffen-Arsenal Band 36)

Spitfire LF Mk IX van no. 310 Sqdn, dat uitsluitend met Tsjechisch personeel was bezet, uitgerust met
de korte vleugels. Reeds bij de Mk V had men een versie met kortere vleugels voor aanvallen
op lage hoogtes ingevoerd. (Foto: Waffen-Arsenal Band 36)

De vleugels van deze Spitfire LF Mk IX zijn afgeknot om de wendbaarheid op lage hoogte te vergroten.(Foto: Uit 'Gevleugelde Engelandvaarders')

F Mk IXC van No. 611 West Lancashire Sqdn, eind 1942. Temperate Schema ( ocean grey,dark green, medium sea grey),
code en rompband sky, propellerdop wit, serienummer EN133 zwart. (Foto: MAP)

Spitfire HF Mk IX E's van no. 124 Sqdn. De drie eertse toestellen zijn : ON-B (PV303),
ON-C (SM515) en ON-T (RR252). (Foto: I.W.M.)

Spitfire PR Mk X. Deze serie werd enkel als fotoverkenner gebouwd. Het was een Mk IX met een
drukcabine en een iets grotere spanwijdte. Het toestel heeft de typische middelgrijze kleur van
de verkenners. (Foto: Waffen-Arsenal Band 36)

Spitfire F Mk IX in dienst bij no. 60 Sqdn SAAF, tijdens een onderhoudbeurt. (Foto: A.I. april 1985)

Een Spitfite Mk IX van no. 453 (RAAF) Sqdn met invasiestrepen voorzien.
(Foto: Australian War Memorial, coll. Chris Thomas)

De enige Spitfire Mk IX die door Folland Aircraft tot watervliegtuig werd omgebouwd
en tevens de laatste versie van de Spitfire-watervliegtuigen. (Foto: A.I. april 1985)

Algemene inspectie van een Spitfire Mk IX op een nogal nat Belgisch vliegveld tijdens de winter 1944-45.
De machine is klaar voor een volgende opdracht, de bommen hangen reeds op hun plaats. (Foto: IWM)

Op 23 okt 1942, tijdens een Rhubarb-operatie, werd deze Spitfire Mk IX BS243 in de sector Duinkerken-Grevelingen
door Flak getroffen en stortte neer bij Marquise. De piloot, Capt Francis Chauvin werd gevangengenomen maar kon
later ontsnappen. (Foto: Bundesarchiv Koblenz)

Flight Sergeant Van Rossendaal voor 3M-W, een Spitfire Mk IX van No.322 (Nederlands)Sqdn.

Een Spitfire Mk IX van No 412 Sqdn, RCAF, begeeft zich naar zijn startpunt op een voorgeschoven vliegveld in Nederland. De machine is voorzien
van een 250 kg bom onder de romp en twee 125 kg bomen onder de vleugels. De man die op de vleugel heeft plaatsgenomen wijst de piloot de
weg aan de grond. (Foto: IWM)

Alle foto's © Imperial War Museum konden gepubliceerd worden na contact met Mr. Geoff O'Connor -- GOconnor@iwm.org.uk-- en dank zij de vriendelijke toelating van Mr.Ian Carter --ICarter@iwm.org.uk-- van het I.W.M.