Supermarine
Spitfire Mk I
F o t o' s
|
| Het prototype Type 224 Spitfire (K5054) in de oorspronkelijke vorm. Dit was de eerste foto van de Spitfire die in de Duitse vakpers verscheen. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| De hoge-snelheid Spitfire N.17 (gemodificeerde Spitfire I K9834) te Eastleigh in 1939. Het toestel bezat een met verzonken rivetten vastgeklonken bekleding die afgewerkt was met een blauw-gouden hoge-glansverf. (Foto: I.W.M.) |
|
| Hier is de elliptische vorm van de vleugels van de Spitfire goed te zien. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| No. 19 Sqdn in Duxford ontving als eerste eenheid van de RAF de Spitfire Mk I. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| No. 19 Sqdn met zijn Spitfires Mk I tijdens een formatievlucht. De tweeblad houten propeller is duidelijk zichtbaar. (Foto: via Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| Spitfire I P9386 van no. 19 Sqdn wordt opnieuw van munitie voorzien, september 1940. (Foto: I.W.M.) |
|
| Spitfire Mk I van no. 65 Sqdn tijdens een oefenvlucht in de herfst 1939. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| Spitfire I K9987 van no. 66 Sqdn nog voorzien van de codes die gebruikt werden voor de oorlog. Let op de drieblad propeller, het uitgezette cockpitdak en de wapencamera op de vleugelwortel. Dit toestel (met de ongebruikelijke witte codeletters) stortte op 30 september 1939 neer te Duxford. (Foto: Air Enthousiast feb 1985) |
|
| De RAF vormde met voormalige piloten van de Poolse Luchtmacht, die in 1939 naar Engeland konden ontsnappen, een aantal squadrons. Het rood-wit Poolse embleem onder de cockpit is duidelijk zichtbaar. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| De eerste Spitfire die met kanonnen was bewapend was, was deze Mk I, L1007. Het toestel werd midden 1939 uitgerust met vleugels van het Type 331 om een paar 20 mm Hispano-kanonnen, met elk 60 granaten, te kunnen installeren. (Foto: Air Enthousiast feb 1985) |
|
| Spitfire PR Mk IB van de Photographic Development Unit (PDU) vertrekt voor een verkeningsvlucht. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| Supermarine Spitfire Mk IA's van No. 610 (Chester County) Sqdn patrouilleren in de zomer van 1940 boven Kent. |
|
| Spitfire Mk IIA P8088 van no. 118 Sqdn, Ibsley, mei 1941. Het toestel droeg de naam "The Borough of Lambeth" naar zijn donors. (Foto: Alec Lumsden) |
|
| Spitfire Mk IIA's van no. 340 Sqdn, de eerste eenheid van de Vrije Fransen bij de RAF. De eenheid werd eind 1941 operationeel verklaard. (Foto: Waffen-Arsenal Band 36) |
|
| Spitfire Mk IIA's van no. 122 Sqdn vertrekken voor een opdracht. Het tweede toestel heeft het landingsgestel reeds volledig ingetrokken. (Foto: I.W.M.) |
|
| Spitfire IIC P8131 van no. 276 Sqdn, één van de weinige eenheden die op deze variant voor ASR (Air-Sea-Rescue) vlogen. (Foto: Air Enthousiast feb 85) |
|
| ASR Spitfire IIC P8131 van no 276 Sqdn. De reddingspaketten werden opgeborgen in de romp van de Spitfire IIC. (Foto: Air Enthousiast feb 1985) |
|
| P9450, de 601ste Spitfire tijdens een testvlucht in de lente van 1940. Het toestel werd gevlogen door de testpiloot van Supermarine George Pickering. |
|
| Oorspronkelijk moest de Spitfire Mk IV met een Rolls-Royce Griffon-motor uitgerust worden. Daar deze motor niet klaar was voor serieproductie werden deze variant met de Merlin uitgerust. Hier de enige Spitfire Mk IV met een vierblad propeller. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| Spitfire PR (Photo Reconnaissance) Mk IV, een verkenner zonder bewapening aangedreven door een Rolls-Royce Merlin 45. Van deze versie werden er 229 exemplaren gebouwd, enkele daarvan waren voorzien van een tropenuitrusting voor dienst in Noord-Afrika. (Foto: Das Waffen-Arsenal - Band 36) |
|
| Spitfire Mk IIA van no. 41 Sqdn, Sqdn.Ldr. D.O. Finlay, Hornchurch december 1940. |
|
Alle foto's © Imperial War Museum konden gepubliceerd worden na contact met Mr. Geoff O'Connor -- GOconnor@iwm.org.uk-- en dank zij de vriendelijke toelating van Mr.Ian Carter --ICarter@iwm.org.uk-- van het I.W.M.
Supermarine Spitfire Mk I
