North American P-51 Mustang
Foto (7)
 |
| Een 227 kg bom onder de vleugel van een P-51 D-5-NA 44-13553 aan een bommenrek dat maximaal 250 kg mocht dragen. Dit laadvermogen werd later verhoogd tot 450 kg. |
 |
| Een paar wapenmakers bij het laden van de .50 munitie in het voorste munitierek van een P-51 D. Het voorste munitierek was dieper dan het achterste en kon geladen worden met 270 patronen voor de buitenste wapens. |
 |
| Wapenmakers maken banden met .50 munitie klaar voor in de munitierekken van een P-51 D van het 45th FS op South Field, Iwo Jima 1945. Elke vijfde en zesde kogel was een spoortrekker. |
 |
| Twee wapenmakers van het 41st FS bij het justifiëren van de wapens van een P-51 D op 300 yards op Clark Field, juni 1945. Dit was de gebruikelijke afstand waarop ook de camera's en vizieren waren ingesteld. (USAAF) |
 |
| 'CHUTE! YOU'RE FADED', een P-51 D-10 van het 505th FS te Fowlmere toont de typische gevechtslading van een P-51 D van de 8th Air Force: zes .50 machinegeweren en een paar afwerpbare 75 gallon brandstoftanks, die door North American waren ontwikkeld. |
 |
| 'DEVILESS 3RD', een P-51 D uitgerust met 75 gallon tanks van het 368th FS op East Wretham, Engeland, gevlogen door Maj Niven Cranfill. De latere versies van deze tanks, die onder druk stonden, beschikten over een gestroomlijnde vulstop die in een gladdere luchtstroom resulteerde. |
 |
| Deze P-51 D's van het 46th FS dragen elke een paar metalen 110 gallon brandstoftanks die extra voor de de Mustang waren ontwikkeld. (USAAF) |
 |
| 'SKYBOUNCER' een P-51 D Mustang van het 375th FS als escorte voor B-17's van der 91st BG boven Duitsland. De Mustang draagt ruwe onregelmatige D-Day strepen. Ook de rest van de verflaag heeft reeds erg onder de weersomstandigheden te lijden gehad. |
 |
| 'LIBBUF NANNY' P-51 D van het 385th FS op Honington gevlogen door Lt.Col. Richard Neece. Boven op het cockpitdak staat een enkele achteruitkijkspiegel. De 75 gallon brandstoftanks zijn silverkleurig geschilderd. |
 |
| 'Man O'War', de P-51 D van Lt.Col. Claiborne Kinnard, heeft 26 overwinningstekens op de neus. Hij was CO van de 355th FG in februari 1945. |
 |
| 'Chattanooga Choo Choo' was een P-51 D van het 79th FS te King Cliffe met zes overwinningstekens onder de cockpit. In Europa werden de overwinningstekens die werden behaald in de lucht, maar ook aan de grond, op het vliegtuig aangebracht. De balk onder de 'R' op de romp wijst er op dat dit reeds het tweede toestel van de eenheid was met deze code. |
 |
| 'Patty IV' was een P-51 D gevlogen door Lt. Lawrence McCarthy van het 328th FS. Het toestel is uitgerust met een paar afwerpbare 75 gallon brandstoftanks onder de vleugels. Lt. McCarthy scoorde 2˝ overwinningen. |
 |
| Een P-51 D van het 43rd Fighter Squadron. De binnenzijde van de wieldeuren waren ofwel in hun natuurlijke kleur gelaten of in het silver geverfd. |
 |
| P-51 D van het 382nd Fighter Squadron draait weg en toont daarbij zijn volledige onderzijde. In de herfst van 1944, na D-Day werden de invasiestrepen verwijderd, uitgezonderd aan de onderzijde van de romp. |
 |
| Een P-51 D van het 45th FS taxiet naar de parkeerstrook op South Field op Iwo Jima. Mustangs die gestationeerd waren op Iwo Jima konden gemakkelijk het hele Japanse grondgebied overvliegen en daarbij de B-29's escorteren die hun raids tegen Japan uitvoerden. |
 |
| De 7th AF had verschillende Groupen van lange-afstand Mustangs gestationeerd op Iwo Jima. Hun opdracht bestond voornamenlijk uit het escorteren van de B-29's naar doelen boven het Japanse vasteland. 'Pee Wee' en de andere P-51 D's en P-51 K's van het 78th FS behoorden tot de 78th FG. (USAAF) |
 |
| P-51 D Mustangs van de 506th FG opgesteld voor de start vanaf North Field Op Iwo Jima in de zomer van 1945. De opdrachten vanaf Iwo Jima gingen altijd gepaard met grote wolken vulkanisch stof. |
 |
| Capt. Ray Littge licht in de cockpit van zijn P-51 D van het 487th FS. Het toestel draagt 12 van zijn in totaal 23˝ overwinningen onder de cockpit. (USAAF) |
 |
| Drie P-51 D's van het 335th FS en één van het 336th FS in augustus 1944. Leider van de formatie is de CO van de 4th FG, Col Don Blakeslee met 14,5 overwinningen op zijn naam, waaronder 6,5 overwinningen op de FW 190. |
 |
| Een lek in de radiator dwong deze P-51 D van de 4th FG tot een noodlanding in Duitsland op 12 september 1944 - het was pas zijn tweede opdracht. |
 |
| Een klasiek buiklanding van een Mustang. P-51 D-10-NA USAAF s/n 44-14315 van het 383rd. |
 |
| Grondpersoneel duwt een P-51 D, met de gele staart van het 462nd FS naar zijn plaats op North Field, Iwo Jima 1945. De antenne op de staartvin was een staartwaarschuwingsradar. |
 |
| Maj. Robert Moore loopt naar zijn P-51 D 'Stinger VII' van de 15th FG. Moore behaalde 12 bevestigde Japanse overwinningen terwijl hij vanaf zijn basis op Iwo Jima in 1945 opereerde. (USAAF) |
 |
| Deze P-51 D van het 47th FS werd ontladen vanaf USS SITKOH BAY in februari 1945 en door een motorsloep op Iwo Jima aan land gebracht. |
Bronnen:
North American P-51B & C Mustang - Profile Aircraft 100,
North American P-51 D Mustang - Profile Aircraft 8,
Airplane 4,
l'Aviation 310-311-312-313-314-315,
Flug Revue,
Aircraft Modelling Vol 17/8 - 20/7,
Les avion de combat Americain 2,
Aero Journal 15,
Wing Masters 15
Air Data international n03 North American P-51 Mustang
Aircam Aviation Series no5 North American P-51 B/C Mustang
P-51 Mustang vs FW 190
D&S Vol. 50 P-51 Mustang
D&S Vol. 51 P-51 Mustang
Fighting Colors P-51 Mustang
NAA P-51 Mustang
Squadron/Signal P-51 Mustang
Squadron/Signal Walk Around nr 7
Squadron/Signal Walk around nr 13
