Messerschmitt Me 262

Messerschmitt
Me 262 'Schwalbe'

F o t o' s (1)

Het was niet het ombouwen van de Me 262 tot bommenwerper die zijn in dienststelling vertraagde,
maar de grote problemen die men ondervond met het op punt stellen en het in serie bouwen van de
BMW 003 en daarna de Jumo 004 straalmotoren. (Foto: Coll. Alfred Price)

Het was de eerste Me 262 die enkel op de kracht van zijn straalmotoren vloog.
Het toestel op 18 juli 1942, te Leipheim, kort voor deze vlucht. (Foto: Transit film)

Vooraanzicht op een Me 262 A-1a. Let op de mondingen van de
30 mm MK 108 kanonlopen. (Foto: via Messerschmitt AG)

Startklaar maken van een Me 262 (jager met vier kanonnen in de neus).
Het tanken is nog aan de gang terwijl een mekanieker het bovenste deksel van
de motorkap heeft afgenomen om de motor na te zien. (Foto: Coll. Alfred Price)

Een Me 262 aan de trekstang. Het treksysteem bestond uit een trekbaar naar het neuswiel en
trekkabels naar de poten van het landingsgestel.

Het dak van de Me262-cockpit opende naar rechts zoals bij de Me 109. Hier is duidelijk de gecompliceerde vorm van het dak te zien.

De Me 262's van Kommando Nowotny in de herfst van 1944. Deze foto werd waarschijnlijk op Lechfeld, in Beieren, gemaakt, waar de eenheid zijn
piloten trainde alvorens ze operationeel in te zetten. Een dergelijke opstelling van de vliegtuigen was wel een uitdaging voor geallieerde
jachtbommenwerpers. Op de voorgrond een NSU Kettenkrad waarmee de toestellen op de basis werden verplaatst.
(Foto: Coll. Bolkeman)

Terugkeer na een testvlucht met een Me 262 bij Erprobungskommando 262.

Een Me 262 jachtbommenwerper van KG 51 wordt naar de startpiste gesleept. Om brandstof te sparen, die slechts in beperket hoeveelheden in
voorraad was, werden de toestellen tot op de piste gesleept waar de motoren werden gestart. (Foto: Coll Goetz)

Zicht op een 'Schwalbe'. Het nummer '4' en de rompband waren wit.

Me 262 A, W.Nr.130 056, die experimenteel
met de Lichtenstein SN-2 radar werd uitgerust. (Foto: via Messerschmitt AG)

Messerschmitt Me 262 A-2a jachtbommenwerper. Let op de twee SC 250 bommen onder de neus.

Ondanks de slechte kwaliteit van deze foto zijn er toch twee Me 262 te herkennen die door een
tankwagen worden voortgetrokken. Deze twee machines waren de experimentele horizontale
bommenwerpers voor grote hoogte die waren voorzien om met een bommenrichter te vliegen.

De neus van één van de twee Me 262 die werden gemodificeerd om een
bommenrichter in de neus op te nemen.
De bommenlast was gelijk aan deze van de jabo's: 2 x 250 kg onder de neus.

Vleugels en neusstukken van de Me 262 gefabriceerd in de bossen van Obertraubling.
Het geraamte van de dakconstructie van het atelier is nog te zien.

Een Me 262 bij de eindmontage, in volle natuur, te Brandenburg-Briest.
De fabriek is bedekt met camouflagenetten en zeilen te midden van de bossen.

TOP

Messerschmitt Me 262 'Schwalbe' Foto's (2)

Messerschmitte Me 262 'Schwalbe' Camouflage

Messerschmitt Me 262 'Schwalbe'