Messerschmitt Me 163

Messerschmitt
Me 163 Komet

F o t o' s (1)

1. D.F.S 194 V1 gevlogen te Peenmünde-West tijdens de winter 1939-40.
2. Me 163 A V3. Op 2 oktober 1941 vloog Heini Dittmar met dit
prototype een snelheid van 1.005 km/u te Peenemünde-West.

3. Me 163 B-1 operationeel gevlogen door de 2.Staffel Jagdgeschwader
400 te Brandis, 1944-45.
4. Me 163 B-0 V28. Op 23 augustus 1943 werd deze Komet door vuur
vernield na een ongeval bij de landing te Bad Zwischenahn.
De piloot, Feldwebel Lukas van EK 16 vond daarbij de dood.

Messerschmitt Me 163 B Komet van JG 400 op Brandis.
Het toestel draagt het kenteken 'Wie ein Floh - aber Oho !' van 2./JG 400

Deze Me 163 B 1a was één van de eersten die in de zomer van 1944 operationeel werd.
Het toestel behoorde tot Erprobungskommando 16 te Bad Zwischenahn.

Het embleem van JG 400,
'Baron von Münchhausen'.

Het embleem van 2./JG 400,
'Wie ein Floh - aber Oho !'

De gestyleerde Münchhausen
als embleem van
één van de Gruppen van JG 400.

Een gemodificeerde 'Baron von Munchhausen' op een fles
champagne in plaats van op zijn kanonskogel als onofficieel
kenteken van de 7.Staffel van Jagdgeschwader 400.
De Staffel (deel van III. Gruppe) was op 12 november 1944
opgericht, de eerste Staffelkapitän Hauptmann Rudolf Opitz.
(foto: via Wolfgang Späte)

De experimentele gemotoriseerde zwever DFS 194 wordt klaargemaakt,
3 juni 1940. Rechts, de piloot Heini Dittmar, in burgerpak met valscherm
en beschermend vliegpak onder de arm.

Dittmar wordt geholpen door een mekanieker (Helgo Jahnke) met
het aantrekken van zijn asbestpak. (foto: Willie Elias)

De eerste 'scherpe' startrun van de DFS 194. De motor is gestart. Een mekanieker houdt
de vleugel nog horizontaal voordat het toestel vertrekt. (foto: Willie Elias)

De eerste Me 163 A was in de lente 1941 zover klaar
dat Heini Dittmar de eerste testvluchten, na sleepstarts
achter een Me 110, kon uitvoeren. In de herfst 1941
kreeg het toestel, met kenletters KE + SW,
de Walter-raketmotor ingebouwd en kon aan zijn eerste
'scherpe' starts beginnen.

Het prototype van de Me 163 A voor zijn eerste vlucht te
Peenemünde, op 13 augustus 1940. (foto: Willie Elias)

Vooraanzicht van het prototype van de Me 163 A, KE + SW, voor zijn
eerste vlucht op 13 augustus 1940. De overgang van de vleugelwortels
naar de romp is uitzonderlijk goed verzorgd geworden.