Messerschmitt
Me 110 Dagjager
F o t o' s (5)
|
| Wapenmakers bij het laden van de boordwapens van een Me 110. |
|
| 30 mm Mk 101 in een Me 110 C-6. |
|
| 30 mm Mk 101 in een Me 110 C-6. |
|
| Het kogelvrije 5,7 cm dikke pantserglas dat bij de F-modellen tot de standaarduitrusting behoorde werd later ook bij de vroegere modellen ingebouwd. Door een eenvoudige modificatie kon dit snel en eenvoudig gebeuren. |
|
| Zoals aan het Oostfront was ook in Noord-Afrika een grotere bommenlast steeds meegenomen.Verrassingsaanvallen met bommen kenden over het algemeen groot succes. De automatische Handley Page vleugelvoorrand is hier uitgeschoven. |
|
| Een speciaal ontwikkelde hydraulische krik paste juist onder het landingsgestel en maakte het de "Schwarzmänner' gemakkelijk om verbruikte of beschadigde banden te vervangen. |
|
| Dank zij het speciaal hydraulisch met de hand bediende laadsysteem voor de bommen konden de jachtbommenwerpers snel beladen worden. |
|
| De piloot en radio-operator/rugschutter klimmen aan boord van hun machine. De piloot draagt een zitvalscherm, de radio-operator een rugvalscherm. |
|
| De diepe olieradiator onder de motoren werd vervangen door een vlakke glycolradiator onder de vleugels – voor de landingskleppen. Deze verbetering loste niet alleen het probleem van de uiterst hoge turbulenties op maar maakte ook het onderhoud eenvoudiger. |
|
| Het Staffelkenteken van 2./ZG 76 was een rood Lieve-heer-beestje met zeven zwarte stippen. Hier Oblt Falck en zijn radio-operator Feldwebel Alfred Walz in hun machine. |
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
