Messerschmitt
Me 109 G - Gustav
F o t o' s (1)
 |
| Zicht op de motor DB 605 van een Me 109 G-1 met Stammkennzeichen CC + PG. (Foto: MAP) |
|
| Een beginuitvoering van de Me 109 G met een afwerpbare brandstoftank onder de romp, Middellands zeegebied. |
|
| Een Me 109 G-1/Trop van 2./JG 27 'Afrika' die in de woestijn een buiklanding moest uitvoeren, wordt 'onderzocht' door Britse soldaten. |
|
| Me 109 G van JG 27 |
|
| Een Me 109 G-1 Trop van I./JG 51 'Mölders' aan de zuidelijke sector van het Oostfront. Door het alom aanwezige stof was het tijdens de zomermaanden ook in dit gebied noodzakelijk dat de toestellen met zandfilters waren uitgerust. |
 |
| Opwervelend stof bij de start van G-6/R2 'Gele 2' van 9./JG 3. |
|
| Een Me 109 G-5 op een vliegstrip in Rusland, zomer 1943. |
 |
| Me 109 G-4/R6 van I./JG 27 te Leeuwarden, maart 1943. (Foto: Bundesarchiv 375/2706/19) |
 |
| Een Messerschmitt Me 109 G-6 van II./JG 2 in Frankrijk, herfst 1943. 'Schwarzmänner'verplaatsen het toestel. (Foto: Bundesarchiv 101/487/3066/3) |
|
| Twee Me 109 G-6 van I./JG 27 te Fels am Wagram eind 1943 uitgerust met de 'Waffengondeln'. (Foto: Bundesarchiv 101/659/6394/15) |
|
| Frontaal zicht op een Me 109 G-6 van de Reichsverteidigung in 1943-44. De drie zware boordwapens (het motorkanon door de propelleras en de twee MG 131 op de motor) waren zwaar genoeg om de geallieerde bommenwerpers uit de lucht te plukken. (Foto: Bundesarchiv 674/7777/19a) |
|
| Twee Me 109 G-6/R6 'Weisse 3' van IV./JG 51 'Mölders' op pad in de herfst van 1943. |
|
| Me 109 G-6/R6 'Gelbe 12' van 2./JG 300 te Bonn-Hangelar in de zomer 1943. Feldwebel HorstJohn, 7 overwinningen, was de titularis, hij kwam om in de nacht van 18 op 19 november 1943. (Foto: J-Y Lorant) |
|
| Me 109 G-6/R6 van III./JG 54 'Grün Herz' te Ludwiglust begin 1944. |
|
| Warmdraaien van de motor van een Me 109 G-6/R6 van III./JG 301 begin 1944. |
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
