Messerschmitt
Me 109 E Emil
F o t o' s (3)
|
| Na één van zijn eerste gevechten boven Noord-Afrika wijst Jochen Marseille op een van een vijandelijke treffer inslag boven de luchtinlaat van zijn Me 109 E-7/Trop (begin 1941). (Foto: Bundesarchiv) |
|
| Start op het vliegveld van Gela, Sicilïe, van de Me 109 E-7 'Gelbe 5' (W.Nr.4187) van Oberleutnant Erbo von Kageneck, begin 1941. Op de antennemast is het vlagje van de Staffelkapitän aangebracht. (Foto: PK) |
|
| Om het verlies aan vliegend personeel, en vooral dan aan jachtpiloten, te beperken werd de bescherming verbeterd. Achter de rug van de piloot in deze E-4 is de schuine ruppantsering te zien. Bovendien werd de voorruit van de cockpit, hier nog provisorisch bevestigd, door pantserglas versterkt dat bestand tegen de Britse .303 (7,62 mm) vliegtuigbewapening. Deze nieuwe bescherming werd vanaf de E-4 ingevoerd. Ook het bolle cockpitdak, dat hier nog te zien is, werd bij latere toestellen van dit type vervangen door een plat dak. (Foto: Das Waffen-Arsenal Band 17 - Messerschmitt Me 109) |
|
| De laatste, uiterlijk zichtbare, modificatie aan de Me 109 E was het in gebruiknemen van een vlak cockpitdak. Opmerkelijk hierbij was dat de pas ingevoerde pantsering van de voorruit terug verwijderd werd. (Foto: Das Waffen-Arsenal Band 17 - Messerschmitt Me 109) |
|
| Een wapenmaker bezig met het installeren van een vuurknop op de stuurknuppel van een Me 109 E-4. |
|
| Een door de Britten buitgemaakte Me 109 E-4 wordt getest. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bronnen:
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
