Messerschmitt
Me 109 B-C
F o t o' s
|
| De V-2 was een latere tweekoppige versie met een Jumo 210C en was ontstaan door een initiatief van de firma. Het toestel droeg één enkel 20 mm MG FF motorkanon. |
|
| Eén van de eerste foto's van een Bf (Me) 109. Een foto uit 1936 van de Me 109 V-4 (vierde prototype). Het toestel bezat een Jumo 210A motor en drie MG 17 machinegeweren met elk 500 patronen. |
|
| Een Me 109 B-1 zoals hij in de lente van 1937 aan 2./J88 werd geleverd voor de inzet in Spanje. |
|
| Een Me 109 B-1 zoals hij in de lente van 1937 aan 2./J88 werd geleverd voor de inzet in Spanje, let op het ontbreken van een radio-antenne. |
|
| Onderhoud aan een Me 109 C-2, let op de grote opening van de radiatorluchtinlaat van de Jumo 210. |
|
| Nabij-opname van de gesloten cockpit van een Me 109 C-2. |
|
| Nabij-opname van de cockpit van een Me 109 C-2 tijdens een onderhoudsbeurt. |
|
| Me 109 B-1 (Schwarz propeller) van 6./JG132 "Richthofen" te Jüteborg-Damm, herfst 1937. Me 109 B-1 (VDM propeller) Luftwaffe Schule Luftkreiskommando II, Berlijn eind 1938. Me 109 D-1 W.Nr. 2724 Jagdfliegerschule 1 te Werneuchen, 1940 (niet-standaard uitlaten). |
|
| Me 109 D-1 (aanvankelijk in getalsterkte van 2./J 88 van het Legion Condor, nadien Spaanse Gruppo 6- G-6, april 1936). Me 109 D-1 van 1/Jgr 102 (later I./ZG 2) Bernburg 1939. |
|
| Me 109 D-1 van 10.(N)/JG 26 Jever herfst 1939. Me 109 D-1 van Flugzeugführerschule A/B (Kroatië) Agram, Zagreb maart 1942. |
Bronnen:
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
