Junkers
Ju 87 D
S T U K A
F o t o' s 2
 |
| Ju 87 D-1 van 7.St.G 1 wordt met bommen geladen. Leningradfront 1942. Let op de sirenepropeller aan stuurboord. |
 |
| Direct uit de D-1 werd de D-2 afgeleid, die werd gekenmerkt door zijn sleepinstallatie voor vrachtzweefvliegtuigen. |
 |
| Ju 87 D-2 (Heinrich) van I.St.G 2, 1942, illustreert de hoge positie van de piloot en het lange dak van de cockpit wat de bemanning een 'gevoel van kwetsbaarheid' bezorgde. |
 |
| Zicht op een startende Ju 87 D-3 bij het vertrek voor een operationele vlucht. (Foto:Bundesarchiv ref: 393-1409-35) |
 |
| Een Ju 87 D ingezet bij nachtelijke aanvallen. Het toestel beschikt niet over luchtremmen maar is uitgerust met twee 20 mm kanonnen onder de vleugels. De uitlaten zijn voorzien van vlammendempers. Was een directe afleiding van de D-3.(Foto:Coll. Price) |
 |
| Twee Stuka's van St.G 2 'Immelmann', code T6 op de terugweg van een opdracht. De Ju 87 D-3 op de voorgrond geeft een zicht op de lege bommenrekken en de duikremmen onder de vleugels, deze laatsten zouden bij het volgende model verdwenen zijn. (Foto:DR) |
 |
| Junkers Ju 87 D-3 boven een grote zuid-russische stad. (Foto:DR) |
 |
| Een Ju 87 D-3 S7+ER met verwijderde 'kousen' van 7./St.G 3 'poseert' voor een PK-man van Goebels Propagandaministerium boven een Russische rivier. (Foto: Bundesarchiv ref: 501-150-21A) |
 |
| Junkers Ju 87 D-5, onbewapend exemplaar van de begin-productie, waarschijnlijk op het terrein van de fabriek te Bremen-Lemwerder. |
 |
| De standaard Ju 87 D-5. |
 |
| Ju 87 D-5 T6+AS van 8./St.G 2 boven de Koersk-salient in de zomer van 1943. |
 |
| Een onbekende piloot van SG 77 ontvangt gelukwensen na het uitvoeren van zijn 700ste operationele vlucht. Op de achtergrond zijn D-5. |
 |
| Junkers Ju 87 D-5 van 9.St.G 77 in 'winterpak' bij de terugkeer van een opdracht. Let op de zwarte rookwolk uit de uitlaten. |
 |
| Junkers Ju 87 D-5's gedeeltelijk verborgen tussen en onder de bomen op een Fligerhorst na de Duitse capitulatie in mei 1945. Alle toestellen vertonen sporen van een lang verblijf onder open hemel en sporen van sabotage door brandgranaten. |
 |
| De D-7 was tegenover zijn voorganger met sterkere vleugelbewapening uitgerust en bezat in de plaats van de beide 7,9 mm MG 17 nu twee 20 mm MG 151/20's. In het beginmaanden van de aanval op Rusland konden de Ju 87 bij luchtgevechten dikwijls tegen de verouderde Russiche toestellen doorzetten. Met deze beide machinegeweren was hun vuurkracht nu aanzienlijk verbeterd. Door de grotere spanwijdte van 15 m waren de vliegeigenschappen van deze versie ook verbeterd. De reikwijdte kon met deze toestellen tot 1.920 km verhoogd worden. Alles in allen was deze versie de prestatiesterkste Stuka. |
 |
| De Roemeense Luchtmacht bezat ook Ju 87 D-1 en D-5's die dienst deden met de 3de en 6de Bombardements Groep. Na de staatsgreep in september 1943 bestreden de Ju 87 van de 3de Groep de Duitse troepen. (Foto: DR) |
Bronnen:Junkers Ju 87 A&B Aircraft Profile nr 76
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
