Junkers
Ju 87
S T U K A
F o t o' s 1
 |
| De ruwe rompen worden aangeleverd. |
 |
| De rompen worden in een grote montagehal naast elkaar opgesteld. |
 |
| Aan het motorschot worden talrijke hydraulische leidingen, kabels en allerlei stangen aangesloten. |
 |
| Iets verder staan de Junkers Jumo motoren klaar om te worden gemonteerd. |
 |
| De motor is gemonteerd. Onder het motorblok is de koelgril van de radiator te zien. De romp is, met uitzondering van een paar onderdelen die door een onderaannemer worden aangevoerd, compleet afgewerkt. Om plaats uit te sparen werden de vleugels pas later gemonteerd. |
 |
| De vleugels worden tergelijkertijd aan beide zijden gemonteerd. Ook de propeller en het staartroer zijn reeds gemonteerd. |
 |
| De machine wordt in de spuitcabine gebracht en klaar gemaakt om de camoulagekleuren en kentekens aan te brengen. |
 |
| Eindmontage. de vleugels worden aangevoerd. |
 |
| De Ju 87 hangt in de haken en wordt voor een laatste maal nagezien alvorens de montagehal te verlaten. |
 |
| Voor het laden van de wapens werden deze eerst uitgebouwd, nagezien en gereinigd. Eventueel versleten onderdelen werden vervangen. De wapenlengte bedroeg 1.078 mm. Deze geringe lengte was één van de vereisten geweest om het wapen in alle vleugels te kunnen inbouwen. Met een vuurkadans van 1.200 schoten/min werden deze wapens meestal tezamen met het afwerpen van de bommen ingezet. Als defensieve bewapening werden ze slechts zelden gebruikt. |
 |
| Een wapenmaker legt aan bakboord een munitiegordel voor het 7,9 mm machinegeweer MG 17 klaar in de vleugel. |
 |
| Bovenzicht op de 2 x 7,9 mm MG 81 Z (Zwilling) in de staartstand van een Ju 87. De sluitstukken zijn geopend. In het achterste deel van het wapen zijn de bufferveren zichtbaar. Met een lengte van 475 mm was dit wapen slechts voor korte afstand geschikt. Met een enorme (theoretische) vuurkadans van 3.000 schoten/min, tezamen met een buitengewoon goede 'handligging' was de MG 81 Z de beste beweeglijke bewapening voor het inbouwen in lichte en middelzware gevechtsvliegtuigen. Het wapen werd in 1938 ontworpen. Let op de speciale helm van de rugschutter. |
 |
| Een nabijopname van rechts van de MG 81 Z in de rugstand van een Ju 87. |
 |
| Nabijopname van de 7,9 mm MG 17 bakboord in de vleugel. Dit was een Rheinmetall-Borsig ontwikkeling uit 1934 met een vuurkadans van 1.180 schoten/min. Het was het eerste snelvurende machinegeweer voor starre inbouw. Geallieerde gevechtsvliegtuigen moesten dubbel zoveel machinegeweren inbouwen om eenzelfde vuurkadans als de Duitsers te bereiken. Naast de gewone munitie (mantelmunitie) werd er ook met de MG 17 - en ook de MG 81 - pantserdoorborende munitie afgeschoten. |
 |
| Zicht op de MG-stand, laden van de twee MG 81 7.9 mm machinegeweren. (Foto: DR) |
 |
| Met mankracht worden de bommen voor een Ju 87 Stuka aangevoerd. |
 |
| Een bommentransportwagen met een 250 kg SC-bom wordt aangevoerd. De SC-(Springzylindrische)bom werd voor het bestrijden van algemene doelen ingezet. Deze bom kon met een tijdontsteker, inslagontsteker of een ontsteker met korte-tijd vertraging uitgerust worden. SC-bommen hadden een dunne wand met een stabiele zware spits. De bom zelf bestond uit drie aan elkar gelaste elementen. Bepalend voor de uitwerking van de bommen was hun ladingsfactor (totaal gewicht - sprengstofverhouding). Bij deze SC-bommen bedroeg de verhouding 48//52. |
Bronnen:Junkers Ju 87 A&B Aircraft Profile nr 76
Alle foto's © Imperial War Museum konden gepubliceerd worden na contact met Mr. Geoff O'Connor -- GOconnor@iwm.org.uk-- en dank zij de vriendelijke toelating van Mr.Ian Carter --ICarter@iwm.org.uk-- van het I.W.M.
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
