Junkers Ju 52 burger

Junkers
Ju 52 Burgertoestel

F o t o' s

Het prototype Junkers Ju 52 Werk Nr 4001 D-1974 met een BMW VIIaU
motor en een houten vierblad propeller, in deze vorm Ju 52be genaamd.
(A.I. augustus 1974)

De eerste Ju 52/3mce (Werk.Nr. 4013), en tevens het eerste type dat
in dienst ging bij de Deutsche Luft Hansa. (Foto: A.I. : augustus 74)

Ju 52/3mge W.Nr 4014 D-3131 met de kleuren en kentekens van de Deutsche Luft Hansa ging
als OK-ALK naar Aero O/Y.

Junkers Ju 52/3m D9, één van de eerste watervliegtuigen. (Foto: A.I. augustus 1974)

Ju 52/3mho Wnr 4045, D-AQAR op het Parijse Luchtvaartsalon als watervliegtuig.
Ook deze machine vloog bij de Luft Hansa.(Foto: A.I. okt 74)

De Ju 52/3mho D-AJYR Emil Schäfer met de Jumo 205 dieselmotoren.
(Foto : A.I. augustus 74)

Met deze Ju 52/3m kreeg de Duruluft (Duits - Russische luchtverbinding) in 1936 een uiterst modern toestel.

Ju 52/3m D_AXES, 'Kondor' op skis. Op deze manier kon het hele jaar door gevlogen worden
op de Duits-Russische verbinding.

Een vroegere Deutsche Luft Hansa Ju 52/3m-Z machine in dienst bij de
Luftwaffe. (Let op de lange motorkappen van de motoren in de vleugel)

Ju 52/3m G-AFAP in gebruik bij British Airways. (Foto: A.I. oktober 75)

G-AHOG Ju 52/3mge van BEA op Renfew, Glasgow in 1947.
(Foto: A.I. : augustus 74

De Zwitserse Flugwaffe was één van de laatste luchtmachten die de Ju 52/3m in dienst
had. Het toestel was uitstekend geschikt om te opereren
vanaf de vliegvelden tussen de Alpen wegens
zijn beperkte startrun. In het begin van de jaren 80 vlogen er nog drie
Ju 52/3mge's bij de Transport Fliegertruppe vanaf Dübendorf. (Foto: AirPlane 15)

De Zwitserse Flugwaffe was één van de laatste luchtmachten die de
Ju 52/3m in dienst had. Het toestel was uitstekend geschikt om te opereren
vanaf de vliegvelden tussen de Alpen wegens zijn
beperkte startrun. In het begin van de jaren 80 vlogen er nog
drie Ju 52/3mge's bij de
Transport Fliegertruppe vanaf Dübendorf.