Focke Wulf FW 200c

Focke-Wulf
Fw 200 C bij KG 40

F o t o' s (1)

Eén van de eerste Fw 200 C-1's, een vroegere B-2, met het productienummer 0002, voorheen Fw 200 V 11 genoemd, en gebruikt voor evaluatietesten. In het begin van
1940 werd de machine geïnspecteerd door Oberleutnant Bernhard Jope (links). Deze foto werd genomen in de enorme hangaar van de Fw-fabriek in Bremen.
Onder de buitenste vleugels van de machine konden er grote (600 l) multiplex-brandstoftanks worden opgehangen.
Op 19 februari 1940 werd de machine overhandigd aan I./KG 40.

Bremen, begin 1940, na de eindmontage wordt de machine met behulp van een aantal Focke-Wulf arbeiders naar buiten gerold. De machine was voorzien van een
camouflage met twee kleuren groen voor de bovenzijde en helderblauw voor de onderzijde,
met inbegrip van de vier Bramo 132 stermotoren, die waren uitgerust met een drieblad-propeller.

Vier Fw 200 C-1's tijdens de montage in Bremen. De voorste bewapening bij de eerste serievliegtuigen bestond uit een MG 15 boven de cockpit en een zware MG/FF
onder in de romp, gebruikt voor aanvallen op lage hoogte tegen geallieerde vrachtschepen. De machine op de voorgrond draagt reeds zijn camouflage.

Waarschijnlijk de eerste van de Fw 200 C-1 serie in de sneeuw van 1940 in Bremen, kort voor de evaluatievlucht door Focke-Wulf bemanningen, bijgestaan door
Luftwaffepersoneel. In dit stadium van ontwikkeling droegen de vliegtuigen nog geen bewapening.

Een nieuwe Fw 200 C-1 rolt uit de fabriek op het besneeuwde fabrieksterrein in Bremen, klaar voor een testvlucht.

1940, na zijn eerste evaluatievlucht werd deze Fw 200 C-1 gefotografeerd op het vliegveld van Bremen. De machine draagt reeds de volledige defensieve bewapening.
In de B2-positie op de romp was een MG 15 geïnstalleerd, in de gondel onder de romp is een ander wapen geïnstalleerd.
Onder de romp konden bommen van elk 250 kg worden meegevoerd.

Men nam aan dat enkel aanvallen op lage hoogte tegen vrachtschepen succes konden hebben.
Onder de romp van deze Fw 200 C-1 konden ofwel 12 SC 50 bommen of tot twee SC 500 meegnomen worden in een Schloß 50 of een ETC 500 bommenrek.
Deze foto werd tijdens een evaluatievlucht boven de Noordzee genomen door een ander vliegtuig, mei 1940.