Focke-Wulf
Fw 200 Condor
Foto's (1)
|
| Fw 200 V-1 W.Nr.2000 enkel voorzien van een laag grondverf en zelfs nog geen registratiecode, gefotografeerd tussen juli en september 1937 te Cottbus. |
|
| Fw 200 V-1, D-AERE tijdens een testvlucht. Later, na de ombouw tot langeafstandverkenner voor de inzet boven de Atlantik, kreeg het toestel de benaming D-ACON. (Coll. Ringlstetter) |
|
| Aankomst van D-ACON op het vliegveld van New York. (Archiv Lufthansa) |
|
| Terugkeer van de D-ACON op 14 augustus 1938 op Berlin-Tempelhof.(Archiv Lufthansa) |
|
| De bemanning van de D-ACON na de terugkomst uit New-York.(van links) Obflzg-Funker Köber, Oberfunkmachinist Dierberg, Hptm v.Moreau, Flugkpt Henke. |
|
| Fw 200 V-2 D-AETA 'Westfalen', deze machine vloog vanaf mei 1938 testvluchten bij de DLH en ging vanaf juni in lijndienst. (Archiv Lufthansa) |
|
| Fw 200 V-3 W.Nr.3099, de eerste Fw 200 die voor Hitler tot 'Führermachine' werd omgebouwd. Het toestel met de naam 'Immelmann III' droeg eerst het kenteken D-2600, dan WL+2600 en tenslotte 26+00. (Archiv Lufthansa) |
|
| Hitler's persoonlijk machine was het prototype Fw 200 V-3, 'Immelmann III' en was uitgerust met een speciaal gepantserde zetel voor de Führer. |
|
| D-AETA 'Westfalen' van de Lufthansa die bij de Luftwaffe door KG 40 in dienst zou genomen worden als de F8+GH. |
|
| Op de voorgrond OY-DAM, Dania Werknr.2894, daarachter FW 200 V-4 Werknr.2893. |
|
| De beide aan Denemarken geleverde Fw 200 KA-1. Op de voorgrond 'Dania' OY-DAM, later BOAC G-AGAY 'Wolf' en daarna Royal Air Force DX177 werd bij een Duitse luchtaanval op 12.7.1941 vernietigd. Daarachter: 'Jutlandia' OY-DEM, die nog tot in 1946 in dienst bleef. |
|
| Fw 200 KA-1 (S4) W.Nr.2993 OY-DEM 'Jutlandia' aan de DDL geleverd in november 1938. Deze machine bleef gedurende de Duitse bezetting vliegen en werd in 1946, na een ongeval, verschroot. (MAP) |
|
| W.Nr. 2895 in zijn militaire vorm als F8+HH van 1./KG 40 te Ütersen. Het toestel deed eveneens dienst als transportvliegtuig tijdens 'Weserübung'. Let op >het cameravenster onder het kenteken van KG 40 in de onderzijde van de romp. |
|
| Fw 200 V-5 (S3), Werknr.2895, op het vliegveld van Bremen. |
|
| W.Nr.2895 'Nordmark. Deze machine was uitgerust met vier BMW 132 G-stermotoren. (Coll.Ringlstetter) |
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
