Focke-Wulf Fw 190 F
F o t o' s (2)
|
| FW 190 F-8 met ongebruikelijke kentekens op de romp. Het cijfer 0 en de vertikale balk waren
waarschijnlijk lichtbruin. Het was een toestel van 9./SG 4 met basis te Avord, in Frankrijk in juni 1944. |
|
| Klaar om op te stijgen, een FW 190 F-8 met een witte 'E' op de motorkap van SG 77. Oostfront zomer 1944. |
|
| Een Fw 190 F-8 van 1./SG 4 keert zopas terug van een opdracht naar zijn basis in Noord-Italië
in de zomer van 1944. I./SG 4 was de enige gebruiker van de F-8's in het Middellandse Zeegebied. De bovenzijde van het toestel was voorzien van een tropencamouflage met RLM 79/80. Het Gruppe-embleem, een Mickey Mouse rijdend op een bom, was op beide zijden aangebracht. |
|
| FW 190 F-8 met Panzerblitz II raketten onder de vleugels. Het toestel behoorde waarschijnlijk tot SG 77. |
|
| Een piloot van Schlachtgeschwader 3 land na een jubileumsvlucht . Aan het Oostfront, en dan vooral tijdens de Russische offensieven, vlogen piloten meerdere missies per dag. Velen van hen werkten op deze manier verschillende honderden vluchten af. Onder het cockpitdak van de FW 190 F-8 staat een ongebruikelijk symbool. |
|
| Tijdens de winter van 1944-45 taxiet deze FW 190 F-8 naar zijn startpositie met de hulp van
het grondpersoneel, die de richting van het vliegtuig trachten onder controle te houden op de gladde bodem. De jachtbommenwerper is beladen met een SC 250 of SC 500 fragmentatiebom. Het toestel kon eveneens vier SC 50's, SD 50's of SD 71's onder de vleugels meenemen. Let op de bommenrekken. |
|
| Een FW 190 F-8 van SG 2 wordt doorheen een ondergesneeuwde startbaan geloodst op Sopoc. Onder
de romp is een houten AB 500 bomcontainer opgehangen. Deze waren ontworpen om combinaties van explosieven onder te brengen die konden ingezet worden tegen troepenconcentraties of pantservoertuigen. Elk AB 500 bevatte een lading kleine, maar uiterst effectieve SD-1, SD-4 of SD-10 bom(metjes) (SD-1 verwijst naar een bom van 1 kg, SD-4 naar een bom van 4 kg). Tijdens FW 190 acties tegen gronddoelen waren er steeds een aantal Me 190 G-10's, G-14's of K-4's in de buurt als verdediging tegen vijandelijke jagers. |
|
| Opwarmen van de motor van een FW 190 F-8 van SG 77. Onder de romp hangt een SC 250 bom. |
|
| Wintercamouflage van een FW 190 F van I./SG 10, Oostfront winter 1944-45. |
|
| FW 190 F-8 van SG 2 stijgt op voor een missie met SC 50 bommen. De wielbekleding is verwijderd om te verkomen dat er zich bevroren slijk en andere rommel zou vastzetten. |
|
| Deze FW 190 F-8/R1 - achtergelaten door de Luftwaffe op Pardubice, ten oosten van Praag
wegens gebrek aan wisselstukken of een tekort aan brandstof - werd eind april 1945 door de Rusen buitgemaakt. Rondom liggen enkele SD 71 bommen en een lege AB 250 container. |
|
| FW 190 F-8/R1 WNr. 12043 buitgemaakt door de Amerikanen en naar de US overgebracht met het
kennummer FE-116 (Foreign Equipment). Het toestel is voorzien van een camouflagepatroon dat bekend was als 'Wellenmuster' een niet algemeen patroon bij de FW 190's maar vooral bekend werd door de Ju 88's ingezet bij maritieme operaties. |
|
| Fw 190 F-8/R1 WNr.586875 'gelbe 2' van een SG op de Luftwaffebasis van Neubiberg bij het
einde van de oorlog. Dit toestel was voorzien van een ETC71 rek voor kleine bommen en een Galland haube. De brede gele band rond de neus was het tactische herkenningsteken voor de eenheden in Zuid-Duitsland. |
|
| FW 190 F-8/R15, met kenmerk AM 111 op Farnborough in november 1945 tijdens een
tentoonstelling van buitgemaakt materiaal. Het toestel bezat een zeer ongebruikelijk staartwiel dat normaal gebruikt werd voor toestellen die werden uitgerust met een LT F(b torpedo aan een ETC 502 rek. Opmerkelijk is het ontbreken van bewapening (noch MG 131 mg's of MG 151/20 kanonnen). Het staartstuk heeft de normale grootte alhoewel er een vergrootte versie, zoals dat in gebruik bij de Ta 152, was voorzien voor torpedobommenwerpers. Er werden slechts vijf van deze vliegtuigen gebouwd, allen deden dienst bij III./KG 200. |
|
| Fw 190 A-8/R15 van ex III./KG 200 die naar Engeland werd overgebracht voor evaluatie na de
oorlog. Het ETC502 rek voor het 'BT'-wapen (bom van het torpedo-type) en de verlengde staartwielpoot waren kenmerkend, de verticale stabilisator was van het standaardontwerp en niet het grotere voorzien voor dit type vliegtuig. Alle vijf de afgewerkte F-8/R15's werden overgedragen aan III./KG 200, sommigen ervan zouden operationele dienst hebben gedaan aan het Oostfront. |
|
| Restanten van een FW 190 F-9 van III./KG 200 achtergelaten op een Duits vliegveld. Deze
eenheid vloog nachtelijke missies boven Berlijn tegen het einde van de oorlog. De kleur van de motorkap was waarschijnlijk rood. |
|
| Fw 190 F-9/R1 'schwarze 10' - geschilderd op de luiken van het landingsgestel - achtergelaten
in een gelifte positie toen de machine zich bij een onderhoudseenheid bevond toen Duitsland zich overgaf. Let op de brede bladen van de houten VDM9-12157H3 propeller. Door de verwijderde propellerdop is de 12-blad ventilator te zien. |
Bronnen: Aero Detail 6 'Focke Wulf 190 A/F'
Focke Wulf Fw 190 F Foto's (1)Focke Wulf Fw 190 A 'Würger'
