Focke-Wulf
FW 190 A Würger
F o t o' s 3
|
| Opstelling van Fw 190 A-4's. Het voorste toestel is een 'Jabo-Rei' A-4/U8, uitgerust met een
Junkers 300 l afwerpbare brandstoftank onder de vleugels. Alhoewel de lading die een FW 190 kon meevoeren aanzienlijk was, daalde de snelheid van de zwaarbeladen toestellen met deze tanks en een ETC501 bommenrek met een 500 kg bom onder de 500 km/u en werd het moeilijk om aan vijandelijke onderscheppers te ontsnappen (zonder de lading te droppen). |
|
| FW 190 A-5 BG+KC op het fabrieksterrein. Deze versie had een neus die 15 cm langer was. De bovenzijden van de vleugels zijn voorzien van een spikkelpatroon. |
|
| Grabmanns Fw 190 A-5 'rote X' Werknr. 410054 die hij als Jafü Holland en Kommandeur van de 3.Jagddivision vloog. In de machine was een FuG 16 ZE ingebouwd. De onder de Gruppenbalk uitstekende staaf behoorde tot de Fug 25a. Dit toestel maakte het voor het grondpersoneel mogelijk onderscheidt te maken tussen vriend/vijand. De 'hofafsluiting' onder de romp is van het ladingssysteem. |
|
| Grabmann's 'rote x' vanuit een andere hoek gezien. Hij vloog deze machine vanaf de zomer 1943
tot de zomer van 1944 als Jagdführer Holland en later als Kommandeur van de 3.Jagddivision. |
|
| Op 1 maart 1943 vormden verschillende FW 190 A-5's van II./JG 54 samen met I./SG 3 en I./SG 5
het Gefechtsverband Kuhlmey, dat opereerde vanaf het vliegveld van Immonola in Finland, onder bevel van Luftflotte 5 en verantwoordelijk was voor het uitvoeren van geconcentreerde aanvallen op lage hoogte tegen oprukkende Russische pantserdivisies. In september 1944 werd de eenheid teruggetrokken nadat de samenwerking met Finland was beëindigd. |
|
| Fw 190 A-5 van Stab./JG 51 operationeel aan het Oostfront. De buitenste MG FF's in de
vleugels waren gemonteerd om gewicht uit te sparen en een BSK 16 wapencamera is in de vleugelvoorrand geïnstalleerd. De punt van de propllerdop, de onderzijde van de neus, het gebied rond het nationaliteitskenteken, het onderste deel van het roer en de onderzijde van de vleugeltippen waren in het geel geschilderd, als tactisch kerkenningsteken (Oostfront). |
|
| Een FW 190 A-5 met de nog zichtbare sporen van de verwijderde radiocode op de romp. In plaats daarvan was 'Grüne 3' geplaatst. Een deel van het balkenkruis heeft ook een 'veeg' gekregen. |
|
| FW 190 A-5 klaar om op te stijgen. |
|
| Grondpersoneel bij het klaarmaken van de RB 12,5/7x9 camera's naast een FW 190 A-5/U4
verkenner. Let op de ongebruikelijke camouflagelijnen op de motorkap. |
|
| Fw 190 A-5/U8 van I./SKG 10 op een basis in Noord-Frankrijk klaar voor een opdracht in de
schemering tegen Engeland. Het toestel is beladen met een SD500 500 kg fragmentatiebom aan het ETC501 onder de romp. De afwerpbare brandstoftanks onder de vleugels zijn van het Messerschmitt-type. De RAF werd 'lastig gevallen' met deze verrassingsaanvallen door deze 'Jabo-Rei' en om er een antwoord op te vinden werden er grote inspanningen gedaan om een lage-hoogte versie van de Spitfire en Hawker Typhoon te ontwikkelen die deze aanvallen moset kunnen opvangen. |
|
| De zwaar bewapende FW 190 A-5/U12 van 2./JG 11 op Husum, herfst 1943. Deze toestellen werden ingezet tegen de Amerikaanse zware bommenwerpers. |
|
| Nabij-opname van een WB 151/20 onder de vleugels van een FW. Deze vergrootte het aantal 20 mm kanonnen tot zes per machine. |
|
| Een torpedo-bommenwerper versie Fw 190 A-5/U14, ontwikkeld als een gatstoppermaatregel voor de zwakke maritime aanvalscapaciteiten van de Luftwaffe. De torpedo is een 800 kg LTF5b en het speciale rek een ETC502. De poot van het staartwiel was verlengd om meer bodemvrijheid te krijgen tussen de staart van de torpedo en de grond. Maar aangezien de torpedo het totaal beladen gewicht van het toestel boven de 5.000 kg bracht en daardoor de vliegprestaties uitzonderlijk verminderde kwam deze versie niet boven het experimenteel stadium uit. Hoe dan ook werdde idee voor een torpedo-jager niet opgeborgen, en verrees later in de F-series. |
|
| Een dunne witte '8' is amper zichtbaar in de hoek van de dubbele chevron op het vliegtuig van Hauptmann Walter Nowotny's Fw 190 A-6 (WkN 410004). Jager-as Nowotny ontving op 19 oktober 1943 de Schwertern en Eichenlaub zum Ritterkreuz. Hij viel in actie in 1944 met een Me 262 A-1a straaljager. |
|
| Door hun mindere vliegprestaties was het noodzakelijk dat er voor bescherming werd gezorgd voor jabo's in actie. Deze FW 190 A-6 van 3./JG 51, klaar voor de start, is zwaar bewapend met vier 20 mm kanonnen in de vleugels en twee MG 131 machinegeweren boven op de motor. De Focke Wulfs werden bovendien gebruikt bij het onderscheppen van vijandelijke indringers. |
Alle foto's © Imperial War Museum konden gepubliceerd worden na contact met Mr. Geoff O'Connor -- GOconnor@iwm.org.uk--
en dank zij de vriendelijke toelating van Mr.Ian Carter --ICarter@iwm.org.uk-- van het I.W.M.
 | |||
 | |||
 |  | Awarded to quality aviation information websites |  |
 |  | ||
 | |||
