Twee foto's van Beaufighter Mk IF X7543, het derde toestel hebouwd door Weston. De machine heeft nieuwe luchtonlaten met filters, de gewone cockpitkap en uitlaatcollectors zonder vlammendempers. (IWM E(MOS)351)
Twee foto's van Beaufighter Mk IF X7543, het derde toestel hebouwd door Weston. De machine heeft nieuwe luchtonlaten met filters, de gewone cockpitkap en uitlaatcollectors zonder vlammendempers. (IWM E(MOS)354)
Twee fotos van de Bristol 156 Beaufighter Mk IF X7579 gebouwd te Weston als vierde toestel van de eerste groep. de 'P' in een cirkel op de romp verwijst naar een testvliegtuig. Het werd gebruikt voor het testen van de nieuwe radar in een nieuwe (tijdelijke) niet geleidende bekleding. (IWM MH 6126)
Twee fotos van de Bristol 156 Beaufighter Mk IF X7579 gebouwd te Weston als vierde toestel van de eerste groep. de 'P' in een cirkel op de romp verwijst naar een testvliegtuig. Het werd gebruikt voor het testen van de nieuwe radar in een nieuwe (tijdelijke) niet geleidende bekleding. (IWM MH 4556)
Beaufighter IF X7583, een product van de 'schaduw'-fabriek te Old Mixon, bij Weston-super-Mare, met testpiloot Ronnie Ellison in 1941. (The Aeroplane)
X7633, een tropenversie Mk IF in het Midden-Oosten. Let op de D/F antenne onder 'blaar' achter de cockpit. (Howard Levy)
Een Beaufighter IF V8322 in roetzwarte RDM2 nachtcamouflage, uitgerust met AI Mk IV radar en uitlaatvlammendempers.
Beaufighter IF V8324 'Bambi' van No.29 Sqdn.
De woestijn werd synoniem met de Beaufighter-operaties en onder de modellen die in dit oorlogsgebied aantraden behoorden ook met radar uitgeruste Mk IF nachtjagers. Hier zijn zowel de op de neus gemonteerde pijlvormige antennes van de zender als de op de vleugel gemonteerde antennemasten voor de ontvanger zichtbaar.
De specialisten van het grondpersoneel dat aan de eenheden was verbonden die in de woestijn opereerden moesten mobiel zijn daar de toestellen dikwijls nog te repareren waren - als ze bereikt konden worden. Deze Beaufighter Mk I T4723 N, die slechts lichte schade opliep tijdens een noodlanding, weg van zijn basis wordt in orde gebracht door een mobiel team van het grondpersoneel.
Bij deze Beaufighter Mk I T4831 D van No.252 Sqdn zijn zojuist de wielblokken verwijderd als de piloot naar zijn toestel komt gelopen om te vertrekken vanaf Rdku (Landing Ground 229) bij Alexandrië, Egypte, in maart 1942.
Het intrekmechanisme van een Beaufighter Mk I wordt getest onder primitieve omstandigheden in de woestijn. Zoals ook bij de Luftwaffe moest het grondpersoneel zoveel mogelijk zijn plan zien te trekken onder de heersende omstandigheden.
Bemanning van een Beaufighter Mk IF poseert voor hun machine op een landingsterrein in de woestijn. De vlammendempers van de uitlaatpijpen zijn hier zichtbaar, evenals details van de poten van het landingsgestel.
De specialisten van het grondpersoneel dat aan de eenheden was verbonden die in de woestijn opereerden moesten mobiel zijn daar de toestellen dikwijls nog te repareren waren - als ze bereikt konden worden. Deze Beaufighter Mk I T4723 N, die slechts lichte schade opliep tijdens een noodlanding ergens in de woestijn wordt in orde gebracht door een mobiel team van het grondpersoneel.
Een Beaufighter Mk I T4723 N omgeven door brandstofvaten en andere uitrusting van een mobiel reparatieteam. Het toestel kon later meer dan waarschijnlijk van zijn gelegenheidslandingsplaats terug vertrekken nadat de reparatie klaar was.
Deze Beaufighter Mk I K koos een wadi uit om een noodlanding uit te voeren na het oplopen van gevechtsschade.
Eén van de eerste eenheden die de nachtjager Beaufighter Mk IF mocht in ontvangst nemen was No.307 (Pools) Sqdn; Eén van de Beaufighter Mk IF's wordt hier door een ontvangstcommite op Exeter na het taxiën verwelkomd. Het toestel had waarschijnlijk Generaal Sikorski, leider van de Vrije Polen, als passagier aan boord.
De met Beaufighter uitgeruste nachtjachteenheden van de RAF maakten van de job van de bommenwerperpiloten van de Luftwaffe boven Engeland een gevaarlijke onderneming. Deze Beaufighter IF X8025 van No.409 Sqdn maakte een 'harde' landing midden 1942. De eenheid opereerde met zijn nachtjagers vanaf Coleby Grange bij Lincoln.
Beaufighter IF T4638 'NG-F' van No.604 (County of Middlesex) Sqdn.
Beaufighter VIF van No.272 Sqdn Coastal Command op het vliegveld van Lugo, Malta. La Valetta in de achtergrond., zomer 1943. (IWM)
Bronnen : Air Enthousiast Januari 1974/ Maart 1974
Aircraft Profile nr. 137 The Bristol Beaufighter I & II Air Plane nr 18
Flug Revue september 1978 (Redemann Archiv)
SAM September 1997 (R.J.Caruana)
Flugzeuge des 2. Weltkrieges (Heyne-Bildpaperback)
Aircraft of the Aces 65 - Bristol Blenheim
Monografie Lotnicze 74 - Bristol Blenheim (1)
Squadron/Signal Pub 153 - Beaufighter
Bristol Beaufighter Foto's (1)
