Boeing B-17
Flying Fortress (4)
 |
| De productie van de B-17 G begon in juli 1943 nadat een 17 F-115-BO was omgebouwd met een kintoren. (Norm Taylor Coll) |
 |
| B-17 G-15-VE 42-97519. Het vizier voor de kintoren bevond zich bovenaan in de glazennneus. Hier is het Norden-vizier verwijderd. Dit toestel behoorde tot de 91st Bomb Group, 1st Bomb Wing op RAF Bassingbourne, Engeland.(Norm Taylor Coll) |
 |
| Een klasiek bommenwerperprofiel. Just Nothing,een fabrieksnieuwe B-17 G-10-VE, genoemd naar het serienummer, op weg boven Frankrijk op 14 januari 1944. |
 |
| B-17 G-45-BO Time Opertor van 452nd BS in mei 1944 op weg naar één of ander doel boven Duitsland, met een formatie van de 96th Group op de achtergrond. |
 |
| B-17 G-75-BO van het 323rd BS, 91st BG op Bassingbourne, Engeland op 6 juni 1944. Standaarcamouflage. |
 |
| Outhouse Mouse, een B-17 G-25-BO 42-31636, OR-N van het 323rd BS. Deze machine was een goede opvolger van Nine-P-Nine met 139 opdrachten. Outhouse Mouse had tevens de twijfelachtige eer om de eerste B-17 te zijn die door een Me 163 raketjager op 16 augustus 1944 werd aangevallen. |
 |
| B-17 G-80-BO 43-48111 taxiet op Boeing Field, Seattle in september 1944. De gemiddelde kostprijs op dit tijdstip voor een B-17 G bedroeg $204.370, door de massaproductie werd de prijs gedrukt tot $187.742. (Norm Taylor Coll) |
 |
| B-17 G-65-VE 44-8485 van de 100th Bomb Group in Frankrijk, herfst 1944. Dit toestel was gemodificeerd door het verwijderen van de Sperry-toren onder de romp voor een intrekbare H2X koepel. De H2X radar maakte het de B-17's mogelijk te bombarderen doorheen de wolken. De radaroperator zat in het radiocompartiment. (Norm Taylot Coll) |
 |
| B-17 G-65-VE 44-8485 van de 100th Bomb Group in Frankrijk, herfst 1944. |
 |
| B-17 G van het 366th BS, 305th BG. De staartband was groen, de driehoek zwart, de groepsletter natuurlijk aluminiumkleur en alle andere markeringen zwart. |
 |
| Een B-17 G-10-DL van de 100th BG uitgerust met AM/AN Bombing Through Overcast (BTO) radartoren. De toren is ingetrokken. |
 |
| Pist'l Packin' Mama was een B-17 G-10-DL, de eerste van de B-17 G's die door Douglas werden geproduceerd; De eerste B-17 G's trokken ten strijde zonder de gebruikelijke kintoren. |
 |
| B-17 G-30-DL 42-38091 was één van de 2.395 door Douglas gebouwde bommenwerpers. Om de B-17 F standaard te bereiken waren er aan de B-17 E 400 aanpassingen gebeurd. In de B-17 G waren deze allen verwerkt en was een kintoren toegevoegd. (Boeing) |
 |
| Een B-17 G-35-DL boven Polebrook, Engeland, de basis van de 351st Bomb Group. 42-107124 was een machine van het 501st BS. |
 |
| B-17 G-35-DL 42-107027 Hikin' For Home van het 322nd BS, 91st BG. |
 |
| Een nieuwe B-17 G-40-VE, 42-97991 onderweg. De zijdelingse wapenstanden zijn afgesloten om tocht en warmteverlies tegen te gaan tijdens lange ferryvluchten. (Norm Taylor Coll) |
 |
| SB-17 G-55-BO 42-102588. De lucht-zee reddingsmodificatie in de Pacifiek beschikte over een reddingsboot en speciale radaruitrusting. Deze modificaties werden op het terrein uitgevoerd in modificatiecentra. (Norm Taylor Coll) |
 |
| Blood'n Guts, een late versie van de B-17 G-60-VE met de Cheyenne taarttoren van 401st BS. De gekleurde lijnen op de staartkegel verwijzen waarschijnlijk naar de vluchtleider. |
 |
| Hey Daddy , een splinternieuwe B-17 G-75-BO klaar voor een oefenvlucht met 401st Bomb Squadron. |
 |
| Twee B-17 G' van het 413th BS, 96th BG met hun BTO-radartoren in gedaalde positie. De BTO-radar, ook wel 'Mickey-radar' genoemd, was gemonteerd in de positie waar gewoonlijk de Sperry-toren was geďnstalleerd en gebruikte het zelfde mechanisme om te dalen of ingetrokken te worden. De BTO radar maakte van Hitler's Festung Europa een voorwerp voor precisiebombardementen, zelfs bij slecht weer wanneer de Luftwaffe aan de grond moest blijven. Deze taktiek deed het aantal verliezen aan geallieerde toestellen gevoelig dalen. |
 |
| Een SB 17 G op Okinawa begin 1945. Er waren zes SB-17 G's aangewezen voor het uitvoeren van zoek- en reddingsoperaties van B-29 bemanningen die waren neergehaald tijdens en na aanvallen op Japan. Boven Europa waren ze bekand als ALB-17's en begonnen in maart 1945 met operaties uit te voeren, voornamelijk het droppen van reddingsboten bij bemanningen van B-17's die in de Noordzee of Het Kanaal waren neergestort. (USMC) |
 |
| Songoon Rita, een B-17 G-65-BO 43-37509 was een veteraan met 87 gevechtsopdrachten en vijf bevoorradingsvluchten voordat de oorlog eindigde. Hier op Bradley Field, Connecticut in mei 1945. |
 |
| B-17 G-25-DL 42-107027 van het 322nd BS, 91st BG, Hikin' for Home had 125 gevechtsopdrachten in het logboek vermeld en overleefde twee noodlandingen in Frankrijk voordat de oorlog werd beëindigd. Na gebruik als transportvliegtuig voor het overbrengen van Europeanen uit Afrika werd de machine in december 1945 verschroot. |
 |
| B-17 G-30-BO 42-31828 van het 325th BS, 92nd BG te Alconbury in Engeland, juni 1943. De 92nd BG was opgericht in januari 1942 en voerde gedurende de rest van de oorlog gevechtsopdrachten uit. In 1946 werd de eenheid ontbonden. (Norm Taylor Coll) |
B-17 Flying Fortress Foto's (1) B-17 Flying Fortress Foto's (2) B-17 Flying Fortress Foto's (3) B-17 Flying Fortress Foto's (5) B-17 Flying Fortress Foto's (6) B-17 Flying Fortress Foto's (7) B-17 Flying Fortress Camouflage (3) B-17 Flying Fortress
